Guia de análise de falha da correia dentada e ação corretiva

13-04-2023

correia dentadaé feito de fio de aço galvanizado, fio de aço inoxidável ou núcleo de corda Kevlar como camada de resistência e é coberto com poliuretanocorreia dentada anularoucorreia dentada aberta. A circunferência interna da correia é dentada e engrena com a roda de distribuição da mesma forma de dente. Quando a correia dentada é acionada, a relação de transmissão é precisa, a força no eixo é pequena, a estrutura é compacta, a resistência ao óleo é boa, a resistência ao desgaste é boa e o desempenho antienvelhecimento é bom.

Estrutura da correia dentada:

Timing belt

Durante o uso da correia dentada, alguns problemas comuns ocorrerão, como quebra da correia dentada, desgaste excessivo da correia, desgaste excessivo dos dentes, cisalhamento dos dentes, rachaduras longitudinais da correia, alongamento da correia, rachaduras na parte de trás da correia ou amolecimento da correia, funcionamento ruído é muito alto. Nesse sentido, resumimos as causas e soluções de problemas comuns no uso de correias dentadas:

DANOCAUSAREMÉDIO





Ruptura da correia

1. Sobrecarga

Verifique o design, escolha a largura correta da correia
2. A inércia da polia é muitoEscolha a polia correta
3. Diâmetro da polia muito pequenoModifique o design dos dentes da malha da polia
4.Sobre a tensão inicialAjuste a tensão inicial
5. Cinto dobrado ou torcidoCuidado com estoque/transporte/instalação
6. Sobrecarga de impactoEvite acidentes, modifique o design

7. A correia passa sobre o flange da polia

Ajuste o alinhamento e verifique o flange da polia
8. As partículas caem no arranjadorLimpe e verifique a capa protetora





Abrasão lateral da correia

1. Mau alinhamento da poliaAjustar alinhamento
2.Dureza do rolamento sob consultaAumente a dureza e certifique-se de fixar
3.Flange da polia dobradaAlterar ou alterar flange
4. Rugosidade do flange da poliaAlterar ou alterar flange

5. O cinto toca a capa protetora ou o suporte 

quadro

Verifique a tampa protetora ou a estrutura de suporte





Abrasão do dente da correia

1. SobrecargaVerifique o design, escolha a largura correta da correia
2. Pré-carregar demaisAjustar pré-carga
3. Rugosidade do dente da poliaVerifique e ajuste a rugosidade
4. Saída radial da poliaVerifique e ajuste o batimento radial
5. Poeira ou areiaLimpe e verifique a capa protetora
6.Vibração violentaAjuste a construção ou use o amortecedor de viração
7.Muita sujeira cai no arranjadorLimpe e verifique a capa protetora





Abrasão do fundo do dente da correia

1. Sobrecarga ou carga de impactoVerifique o projeto
2. Pré-carga muito pequenaAjustar pré-carga
3. Diâmetro da polia muito pequenoAumente o diâmetro da polia
4. Temperatura muito alta / queda de óleo ou partículasMude a temperatura e use capa protetora
5. Parar acidentalmente, a carga aumenta repentinamenteVerifique o equipamento e evite que o acidente ocorra novamente


Ruptura longitudinal da correia

1. Polia de saída da correiaAjustar alinhamento
2. A correia passa sobre o flange da poliaAjuste o alinhamento e verifique o flange
3.A correia corre no flange ao instalarCuidado com a instalação




Alongamento da correia

1. Instalação inadequada dos rolamentos, diminuição da distância central na operaçãoTenha cuidado com a instalação/modifique o design
2. Camada elástica da correia soltaTrocar correia
3. Polia tensora soltaVerifique a polia de tensão, tenha cuidado com a instalação
4. Abrasão da poliaTroque a polia
5. SobrecargaVerifique o projeto, altere a largura da correia
Cinto rachando ou tornando-se macio1. A temperatura está muito altaAlterar temperatura




Nível de ruído anormal

1. SobrecargaVerifique o projeto
2. Sobre a pré-cargaAjustar pré-carga
3. Mau alinhamento da poliaAjuste o alinhamento ao instalar
4. Correia mais larga que o diâmetro da poliaVerifique o projeto
5. Correia e polia engrenadas incorretamenteVerifique a correia e a polia
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