Em que circunstâncias a correia dentada precisa de um tensor? E como tensionar a correia dentada?
Nem todos os acionamentos por correia dentada precisam de um tensionador. A necessidade de um tensionador depende dos requisitos específicos da transmissão e das condições de trabalho. Para transmissões de curta distância e baixa carga, a correia dentada pode não precisar de um tensionador, pois sua tensão não varia muito e a estabilidade da transmissão também é alta; para transmissões de longa distância e alta carga, devido às grandes variações na tensão da correia, um tensionador é necessário para garantir alta eficiência e estabilidade da transmissão.
Correia dentadageralmente precisam de um tensor nas seguintes circunstâncias:
1. Evite o engate incorreto: o uso prolongado fará com que a correia dentada se solte, afetando a precisão do engate e o desempenho da transmissão. O tensor pode evitar isso e garantir o funcionamento normal da correia dentada.
2. Aumente o ângulo de envolvimento para melhorar a eficiência da transmissão: o tensionamento adequado pode ajustar o ângulo de envolvimento e melhorar a eficiência e a estabilidade da transmissão.
3. Distância entre eixos muito grande: Se a distância entre eixos for muito grande, a correia dentada pode saltar. Nesse caso, é necessário um tensionador para estabilizar a transmissão.
4. A distância central é fixa e não pode ser ajustada: quando as posições da roda motriz e da roda movida são fixas e a distância central não pode ser ajustada por movimento, um tensor precisa ser instalado para manter a correia dentada esticada.
5. Ajuste da posição espacial: Às vezes, é necessário alterar a posição espacial da correia dentada, como evitar outras peças no caminho da transmissão. Nesses momentos, o tensionador pode ajudar a atingir esse objetivo.
Os métodos de tensionamento docorreia dentadaincluem principalmente o seguinte:
1. Ajuste a tensão da distância central
A tensão da correia dentada é ajustada diretamente alterando a distância central entre aspolia de sincronização. Por exemplo, mova a posição da roda motriz ou da roda acionada, aumente ou diminua a distância entre os dois eixos para obter o ajuste de tensão.
Princípio: Use a capacidade de ajuste da distância do eixo para alterar diretamente a tensão da correia dentada por meio de estruturas mecânicas (como trilhos deslizantes, parafusos de ajuste, etc.).
2. Tensionamento do tensor
Adicione um tensor independente (polia intermediária ou polia de sincronização) ao sistema de transmissão por correia dentada e aplique pressão na correia dentada através da roda para ajustar a tensão.
Princípio: O tensor geralmente é instalado no lado solto da correia dentada e usa molas, molas de torção ou trilhos-guia para ajustar automaticamente ou manualmente a pressão na correia dentada.
Tensionamento periódico: O tensionamento é realizado por meio de parafusos de ajuste manual, etc. É adequado para aplicações gerais. Possui estrutura simples e baixo custo, mas requer inspeção e ajustes regulares, o que pode afetar a operação contínua do equipamento. Tensionamento automático: O tensionamento automático utiliza um mecanismo de tensionamento especial para ajustar automaticamente a tensão da correia dentada de acordo com o estado de funcionamento da mesma. É adequado para trabalhos contínuos de alta intensidade e longo prazo. Pode manter a correia dentada em um bom estado de tensão em tempo real para garantir sua estabilidade e vida útil, mas o custo é alto.
