Quais são os tipos comuns de acionamentos por correia, bem como suas características e cenários de aplicação
Os acionamentos por correia são geralmente compostos de uma polia (polia motriz) fixada no eixo de acionamento, uma polia (polia acionada) fixada no eixo acionado e uma correia (correia de transmissão) firmemente revestida nas duas rodas. A correia de transmissão é uma ferramenta para transmitir potência entre a roda motriz e a roda acionada. Existem acionamentos por correia de fricção que dependem do atrito entre a correia e a polia, e existem acionamentos por correia dentada que dependem do engrenamento dos dentes na correia e na polia. De acordo com diferentes princípios de funcionamento, eles são divididos principalmente em duas categorias: acionamentos por correia de fricção e acionamentos por correia de engrenamento.
1. Transmissão por correia de fricção
Os acionamentos por correia de fricção dependem do atrito entre a correia de transmissão e a polia para transmissão. Quando a roda motriz gira, a correia de transmissão se move com ela devido à força de atrito e, em seguida, aciona a roda motriz para girar para obter a transmissão de potência. Os acionamentos por correia de fricção têm as características de estrutura simples, fácil fabricação e instalação, mas sua relação de transmissão é instável e há fenômenos de deslizamento elástico e deslizamento. Os tipos comuns de acionamentos por correia de fricção incluem: acionamento por correia plana, acionamento por correia em V, acionamento por correia redonda, etc.
Transmissão por correia plana: quando a transmissão por correia plana está funcionando, a correia é revestida na superfície lisa da roda, e a transmissão é realizada pelo atrito entre a correia e a superfície da roda.
Correia em Vtransmissão: A potência é transmitida pelo atrito entre os dois lados da correia em V e os lados da ranhura da roda.
Cinto redondoacionamento: A potência é transmitida pelo atrito entre a correia redonda e a superfície de contato da polia da correia redonda.
2. Transmissão por correia dentada
A transmissão por correia dentada é uma transmissão de engrenagem através dos dentes na correia e na roda. Este método de transmissão pode garantir a precisão da relação de transmissão, alta eficiência de transmissão e nenhum deslizamento durante o processo de transmissão. A transmissão por correia dentada é um método típico de transmissão por correia dentada, que usa os dentes docorreia dentadae os dentes dopolia de sincronizaçãopara se unirem para transmitir movimento e potência.
Transmissão por correia de fricção
O acionamento por correia de fricção é adequado para ocasiões de transmissão de alta velocidade com potência pequena e média que não exigem alta precisão de taxa de transmissão e grande distância central. Por exemplo, o acionamento por correia plana tem uma estrutura simples e é adequado para ocasiões de baixa velocidade e pequeno torque; o acionamento por correia em V tem uma grande capacidade de carga e é adequado para ocasiões de alta velocidade e alto torque; o acionamento por correia redonda tem boa flexibilidade e é adequado para ocasiões que exigem partidas e frenagens frequentes. Além disso, o acionamento por correia de fricção também tem as vantagens de absorver vibração, amortecer choque e proteção contra sobrecarga, por isso também é amplamente utilizado em máquinas agrícolas, eletrodomésticos e outros campos.
Transmissão por correia dentada
O acionamento por correia dentada tem as vantagens de relação de transmissão precisa, alta eficiência de transmissão, suave e sem impacto, e baixo ruído operacional. É amplamente utilizado em vários equipamentos industriais e sistemas de automação, como equipamentos de automação, máquinas-ferramentas CNC, impressoras e outras ocasiões que exigem transmissão de alta precisão. O acionamento por correia dentada também pode suportar uma grande carga e é adequado para ocasiões que transmitem grande torque, como máquinas pesadas, máquinas de engenharia, etc. Além disso, o acionamento por correia dentada não requer lubrificação, o que reduz a carga de trabalho de manutenção e a poluição, e atende aos requisitos de economia de energia e proteção ambiental.
