Como melhorar a vida útil da correia de transmissão?
A transmissão mecânica é amplamente utilizada na engenharia mecânica. Tipos comuns de sistemas de transmissão mecânica incluem transmissão por engrenagem, transmissão por engrenagem helicoidal, transmissão por correia, transmissão por corrente e trens de engrenagens. O custo da transmissão por correia na transmissão mecânica é relativamente baixo comparado ao custo de sua transmissão em domo. Atualmente, as propriedades de alta elasticidade dos componentes internos, como núcleos de aço, resinas epóxi ou fibras de aramida, atingem a resistência de uso necessária. Mas também tem sua própria fraqueza, ou seja, não pode resistir efetivamente ao corte, cisalhamento e danos de impacto dos materiais. Por causa de um pequeno acidente, a vida útil da correia de transmissão pode ser bastante reduzida.
Este artigo analisa a vida útil da correia de transmissão a partir dos três fatores a seguir, qualquer um dos quais afetará a vida útil da correia de transmissão:
1. A resistência da correia de transmissão não pode atender aos requisitos de uso (isso está relacionado a requisitos especiais, especialmente relacionados ao material da correia de transmissão).
2. Erros no projeto original do equipamento, especialmente erros de projeto no ponto de carregamento, fizeram com que o material atingisse a correia de transmissão rapidamente, ou causassem um carregamento irregular e deslocassem a correia de transmissão.
3. Do ponto de vista do fabricante, eles só podem exercer influência sobre o último fator para garantir que o produto atenda aos requisitos de uso.
Medidas de proteção da correia de transmissão
1. Melhorar a qualidade do produto (como o uso de correias de borracha de baixo desgaste) é prolongar a vida útil da correia de transmissão, mas qualquer um dos três fatores de influência mencionados acima fará com que o investimento na melhoria da qualidade do produto seja maior do que a perda.
2. O design de deflexão lateral reduz o alongamento da correia de transmissão e é especialmente usado para transporte de longa distância.
3. Correia de transmissão anti-cisalhamento: A estrutura interna da correia de transmissão anti-cisalhamento é semelhante à correia de transmissão epóxi composta padrão, exceto que um cabo de aço horizontal é adicionado à camada superior da correia de borracha, que atua como um obstáculo ao corpo principal frágil da correia de transmissão. Para o efeito protetor. É justamente pela elasticidade desses cabos transversais de aço que a correia de transmissão anti-cisalhamento tem a mesma alta flexibilidade da correia de transmissão tradicional de fibra; ou seja, a correia de transmissão anti-cisalhamento se parece com uma correia de transmissão tradicional de resina epóxi, mas é diferente da correia de transmissão tradicional. O núcleo de aço mais forte.
4. Melhorar o sistema: Em alguns equipamentos antigos, especialmente correias de transmissão com núcleo de aço, a resistência à tração da correia de transmissão ainda é melhorada para prolongar a vida útil, mas essa abordagem não desempenha um grande papel. Alguns fabricantes de correias de transmissão investem em vários sistemas de detecção. Coloque a bobina em um ângulo fixo na correia de transmissão para usá-la como antena. Ao mesmo tempo, instale um sensor correspondente no equipamento para detectar se a bobina passa. Se uma bobina estiver faltando, significa que a correia de transmissão está danificada. O sistema de controle eletrônico irá parar automaticamente todo o equipamento. Correndo, quanto mais rápida a velocidade de parada, menos danos a correia de transmissão será.
