Cinto síncrono e método de instalação de roda síncrona
O primeiro passo é desligar a energia, depois abaixar a tampa protetora e soltar os parafusos de montagem do motor. Mova o motor para deixar a correia dentada frouxa o suficiente para que a correia dentada possa ser removida sem forçar. Nunca levante a correia dentada.
O segundo passo é selecionar a correia dentada apropriada para ser substituída posteriormente.
O terceiro passo é remover a correia dentada antiga e verificar se há desgaste anormal, o que pode significar que há um problema com o projeto ou a manutenção do dispositivo de transmissão.
O quarto passo é verificar se a polia síncrona apresenta desgaste anormal ou trincas. Se o desgaste for excessivo, a polia deve ser substituída.
Etapa 5 Verifique se as polias estão em simetria de linha. As polias da correia síncrona são linearmente simétricas à operação da correia de transmissão, especialmente a operação do dispositivo de transmissão da correia síncrona.
Etapa 6 Verifique o restante dos componentes da transmissão, como a simetria do rolamento e a luva do eixo, durabilidade e lubrificação, etc.
Passo 7: Para limpar a correia dentada e as rodas da correia dentada, limpe o pano com um pouco de líquido não volátil. Não é aconselhável mergulhar em detergente ou esfregar a correia dentada com detergente. Para remover óleo e sujeira, obviamente não é aconselhável raspar com lixa ou objetos pontiagudos. A correia dentada deve ser mantida seca antes da instalação e uso.
Passo 8 Instale uma nova correia dentada na roda da correia dentada, nunca force ou use força excessiva.
Passo 9 Aperte a distância central do dispositivo de transmissão até que o instrumento de medição de tensão detecte que a tensão da correia dentada é adequada. Gire a roda motriz várias vezes com a mão e meça novamente a tensão.
Passo 10 Aperte os parafusos de montagem do motor para corrigir o torque. Uma vez que qualquer mudança na distância central do dispositivo de transmissão durante a operação resultará em mau desempenho da correia dentada, é importante garantir que todos os componentes da transmissão tenham sido apertados.
Etapa 11 Inicie o dispositivo e observe o desempenho da correia, verifique se há vibração anormal e ouça atentamente se há ruído anormal. É melhor desligar a máquina e verificar o estado do rolamento e do motor: se estiver muito quente ao toque, pode ser porque a correia está muito apertada ou o rolamento está assimétrico ou lubrificado incorretamente.
